Telefon miał kontakt z cieczą, ale już wyschnął, działa i z zewnątrz nie widać żadnych śladów.
Sucha obudowa nie mówi wiele o stanie wnętrza.
Czyszczenie po zalaniu telefonu POCO F5 Pro zaczynamy od otwarcia obudowy i oględzin złączy, taśm oraz dostępnych obszarów elektroniki.
Przydaje się informacja, jaka to była ciecz, ile czasu minęło i czy coś działa inaczej niż przedtem.
Dane telefonu POCO F5 Pro
Tył obudowy
szkło
Wymiary
162,78 × 75,44 × 8,59 mm
Waga
204 g
Premiera
2023
Parametry orientacyjne, mogą się różnić w zależności od wersji telefonu. Pełna specyfikacja ›
Ekran
Przekątna i typ
6,67″, AMOLED
Odświeżanie
120 Hz
Rozdzielczość
1440 × 3200 px
Wydajność
Procesor
Snapdragon 8+ Gen 1
Pamięć RAM
8 GB RAM
Pamięć wbudowana
od 256 GB
Aparaty
Z tyłu
64 MP szeroki + 8 MP ultraszeroki + 2 MP makro
Przedni
16 MP
Bateria i ładowanie
Bateria
5160 mAh
Moc ładowania
67 W
Złącze ładowania
USB-C
Łączność
5G
tak
Obudowa
Tył obudowy
szkło
Wymiary
162,78 × 75,44 × 8,59 mm
Waga
204 g
Pełny opis: czyszczenie po zalaniu POCO F5 ProRozwińZwiń
Telefon miał kontakt z cieczą, ale już wyschnął, działa i z zewnątrz nie widać żadnych śladów. Czy mimo to warto go przynieść?
Sucha obudowa nie mówi wiele o stanie wnętrza. Pod elementami mogą zostać osady wpływające na pracę elektroniki, a usterki po zalaniu potrafią ujawniać się stopniowo: przerywanym ładowaniem, zanikiem dźwięku albo nietypowym nagrzewaniem. Zalany telefon najlepiej od razu wyłączyć i do czasu sprawdzenia nie ładować. Nie zwlekaj z przyniesieniem telefonu, także wtedy, gdy wciąż działa.
Czyszczenie po zalaniu telefonu POCO F5 Pro zaczynamy od otwarcia obudowy i oględzin złączy, taśm oraz dostępnych obszarów elektroniki. Żeby dostać się do płyty głównej, zdejmujemy tylną klapkę. W tym modelu jest ona szklana, więc otwieramy ją ostrożnie, żeby nie pękła. Szukamy śladów cieczy i korozji, a zabrudzone powierzchnie i styki czyścimy metodą dobraną do danego elementu. Potem jeszcze raz oglądamy połączenia, bo osad mógł wcześniej zasłaniać uszkodzenie.
Przydaje się informacja, jaka to była ciecz, ile czasu minęło i czy coś działa inaczej niż przedtem. Wspomnij też o wcześniejszych próbach czyszczenia lub naprawy. Woda morska jest groźniejsza od słodkiej, bo sól szybciej powoduje korozję i mocno zmniejsza szanse na udaną naprawę.
Samo oczyszczenie nie naprawia uszkodzonych ścieżek ani części i nie oznacza, że wszystkie skutki zalania ustąpiły. Jeśli znajdziemy dodatkowe uszkodzenia, omawiamy je, zanim rozszerzymy naprawę.